蔚来加速全球化布局：2025-2026年进军新加坡、乌兹别克斯坦与哥斯达黎加，三地市场首推多款车型

2025年8月18日，上海——中国高端智能电动汽车品牌蔚来今日宣布，将于2025年至2026年期间陆续进入新加坡、乌兹别克斯坦和哥斯达黎加三大市场，进一步深化其全球化战略。此次扩张标志着蔚来首次进入东南亚、中亚及美洲市场，通过差异化产品布局与本土化合作模式，为全球消费者提供智能电动汽车解决方案。

新加坡：右舵车型首发，瞄准高端电动市场

作为蔚来在东南亚的首个落子点，新加坡市场将承载品牌技术输出与右舵车型验证的双重使命。蔚来宣布与亚太地区领先的高端汽车集团Wearnes Automotive达成战略合作，计划于2026年推出首款右舵车型firefly萤火虫。该车型基于蔚来第三代技术平台NT3.0打造，搭载150kWh半固态电池，CLTC续航突破1000公里，并配备全球首发的N-Box增强娱乐主机，支持多屏联动与沉浸式游戏体验。

新加坡市场选择右舵车型首发，直指当地高端电动出行需求。数据显示，新加坡2024年电动汽车渗透率已达35%，但右舵车型占比不足10%，蔚来萤火虫有望填补这一市场空白。Wearnes Automotive集团CEO表示：“蔚来的技术实力与新加坡对绿色出行的政策支持高度契合，双方将共同打造东南亚智能电动生态标杆。”

乌兹别克斯坦：中亚市场破局，五款车型同步投放

在中亚市场，蔚来选择与乌兹别克斯坦综合性集团Abu Sahiy Motors合作，首次进入该地区即推出五款车型，包括EL8（中国市场ES8）、EL6（中国市场ES6）、ET5、ET5 Touring（中国市场ET5T）及乐道L60。其中，EL8作为旗舰SUV，搭载前后双电机四驱系统，最大功率480kW，百公里加速仅4.1秒，配合空气悬架与全地形驾驶模式，可适应中亚复杂路况。

乌兹别克斯坦政府近期推出“2030年电动汽车占比30%”目标，并给予进口电动车关税减免政策。蔚来中亚区负责人透露，除整车销售外，品牌还将在塔什干等城市布局换电站与充电网络，构建“可充可换可升级”的能源服务体系。

哥斯达黎加：美洲市场首秀，猎装车与小型车双线突围

美洲市场方面，蔚来与哥斯达黎加最大电动车经销商Horizontes Cielo Azul Movilidad达成协议，计划推出EL8、EL6、ET5 Touring、乐道L60及firefly萤火虫五款车型。其中，ET5 Touring猎装车因独特造型与1000公里续航，被视为撬动拉美高端市场的关键产品；而萤火虫则以灵活车身与低成本优势，瞄准哥斯达黎加日益增长的共享出行需求。

哥斯达黎加作为中美洲首个实现电力100%可再生能源覆盖的国家，其电动车市场年增长率达45%。蔚来美洲区总裁表示：“我们将与当地合作伙伴共建充电网络，并探索电池租赁与订阅服务模式，降低用户购车门槛。”

全球化战略升级：技术输出与生态共建并行

此次三地市场扩张，是蔚来继2025年6月宣布拓展欧洲12国后的又一重大举措。截至目前，蔚来已在全球30余个国家建立销售与服务网络，其“直营+合作伙伴”模式显著降低海外运营风险。例如，在欧洲通过国家总代理模式覆盖葡萄牙、希腊等五国，借助当地经销商资源快速落地；而在新加坡、乌兹别克斯坦等地，则通过技术授权与联合研发深化合作。

财务数据显示，蔚来2025年一季度研发投入达31.8亿元，同比增长11.1%，重点投向电池技术、智能驾驶与换电生态。其150kWh半固态电池已实现量产，能量密度达360Wh/kg，支持超长续航；NAD智能驾驶系统则通过全球超500万公里路测数据优化，适应不同地区交通场景。

行业视角：中国车企“技术出海”新范式

蔚来的全球化路径，折射出中国新能源汽车产业从“产品出口”向“技术输出”的转型。中汽协专家指出，蔚来通过换电标准、电池租赁模式与智能生态的海外复制，正在构建差异化的竞争优势。以新加坡为例，其右舵车型研发经验可快速推广至澳大利亚、英国等市场；而中亚的能源服务网络布局，则为后续进入俄罗斯、哈萨克斯坦等国奠定基础。

随着蔚来、比亚迪等品牌加速海外扩张，中国新能源汽车全球市场份额有望在2025年突破35%。蔚来创始人李斌表示：“全球化不是简单的地理覆盖，而是技术、服务与文化的深度融合。我们将持续投入底层技术研发，让智能电动出行惠及更多地区。”

结语
从欧洲到东南亚，从中亚到美洲，蔚来正以“技术为矛、生态为盾”，在全球新能源汽车竞技场中开辟新战线。其2025-2026年的三地扩张计划，不仅将检验中国品牌海外本土化能力，更可能重塑全球智能电动市场的竞争格局。